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　　因為地理位置與產(chǎn)業(yè)特點的緣故，吉林省歷來是俄羅斯在中國重要的經(jīng)貿(mào)省份。2008年吉林與俄羅斯實現(xiàn)雙邊貿(mào)易7.5億美元。截至目前，吉林省在俄共建立了三十多家境外企業(yè)，主要分布在木材加工、建材、食品、醫(yī)藥、紡織等行業(yè)；吉林省延邊州的琿春市還建有俄羅斯工業(yè)園。

　　早在2008年，中俄兩國元首就對在吉林省建設(shè)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)達(dá)成共識。據(jù)吉林省經(jīng)合局局長李鐵介紹，吉林省與俄羅斯濱海邊疆區(qū)政府也多次進(jìn)行會談，就“建設(shè)琿春—哈?？缇辰?jīng)濟(jì)合作區(qū)”制定了具體操作方案和時間表。

　　中俄雙方將在琿春和俄羅斯哈桑的一定范圍內(nèi)劃出一個封閉式管理區(qū)域，整合交通運輸資源，使區(qū)域內(nèi)的港口、道路、口岸聯(lián)為一體，免于慣常的海關(guān)監(jiān)管，兩國商品可以免稅進(jìn)出口，中俄兩國人員、船只等運輸工具可以自由進(jìn)出，并允許第三國人員、貨物在區(qū)域內(nèi)自由流動。

　　于2004年中斷國際聯(lián)運至今的琿春—卡梅紹瓦亞鐵路成為跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。2009年，吉林省與俄濱海邊疆區(qū)簽署了收購協(xié)議，由吉林省東北亞鐵路股份有限公司與吉林省投資集團(tuán)公司共同出資成立國際物流公司作為該項目實施主體。

　　李鐵介紹，目前“琿—卡鐵路”恢復(fù)國際聯(lián)運的各項前期工作已經(jīng)開始進(jìn)行。根據(jù)吉林省延邊州的規(guī)劃，“琿—卡鐵路”正常運營后，2012年琿春鐵路口岸過貨能力將達(dá)到850萬噸。

　　據(jù)了解，在跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的基礎(chǔ)上，中俄雙方還將探討建立自由貿(mào)易區(qū)的可能。屆時，這里將成為一個具有更高開放水平的經(jīng)貿(mào)區(qū)域。