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在現(xiàn)代的各類木材加工企業(yè)中，氣力除塵與氣力輸送系統(tǒng)已成為木材加工企業(yè)保證正常生產(chǎn)必不可少的生產(chǎn)設(shè)備。在木材加工企業(yè)中，可能有幾十臺各種不同類型和不同規(guī)格的機床設(shè)備，這些機床在加工的過程中，會產(chǎn)生大量的刨花、碎木片、鋸屑、木粉等木材碎料，如一臺中型四面刨 1 h連續(xù)加工而產(chǎn)生的木材碎料可達300KG之多，使用氣力除塵系統(tǒng)，可以將木材散碎物及時地、干凈地、連續(xù)不斷地吸運到指定的地點。因此所謂的氣力除塵與氣力輸送就是指在一定直徑和線路的氣流輸送管道內(nèi)，借助于空氣的壓力差所形成的氣流能量，推動輸送管道內(nèi)的散碎物料的方法。而完成以上功能的由風機、管道、分離器和附屬設(shè)備組成的一個系統(tǒng)就被稱之為氣力除塵與氣力輸送系統(tǒng)。 1、氣力除塵的組成及特點 1-1、氣力除塵系統(tǒng)的組成 常用的氣力除塵系統(tǒng)一般由以下構(gòu)件組成： 供料裝置：包括安裝于機床刀頭處的吸料器、吸嘴等。 氣流輸送管道系統(tǒng)：包括管道、閥們、聚集器和管道轉(zhuǎn)換連接器等。 分離和分選裝置：包括各種分離器、排料器、儲料倉等。 風機：如葉輪離心風機，轉(zhuǎn)子容積式風機。 1-2、特點 1）氣力除塵系統(tǒng)工作的自動化程度高，其裝料、輸送、卸料等工序均為自動進行，需要的人工費用較少。 2）氣力除塵系統(tǒng)可以將車間內(nèi)多臺機床排出的木材碎料以及車間內(nèi)的空氣粉塵連續(xù)不斷地、自動沿著氣流輸送管道送出去,并及時地運送到指定的地點。這對于木材加工企業(yè)生產(chǎn)的正常進行，提高勞動生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量，改進車間內(nèi)外的環(huán)境條件，保證操作者的安全和健康，以及改進車間的安全防火條件都有著重大的意義。 3）氣力除塵系統(tǒng)占地面積小，氣力輸送的管道系統(tǒng)通常多被安裝于車間的上方或地面之下，不占用車間的平面位置，有利于設(shè)備的合理配置。 4）氣力除塵系統(tǒng)工作效率高，設(shè)備簡單，結(jié)構(gòu)小而重量輕，一次性投資與保養(yǎng)維修費用少。 5）氣力除塵屬稀釋氣流輸送，其主要的缺點是動力消耗較大，尤其是設(shè)計計算不合理，管理使用不當時，很容易加大能耗。 2、氣力除塵系統(tǒng)的分類 對于普通的稀釋流氣力輸送裝置，按照氣流輸送管道中的氣流壓力形式，可以分為壓出式和吸入式兩種。壓出式的指氣流輸送管道內(nèi)的氣流壓力高于管道外的大氣壓力；吸入式則相反，適用于將幾個或多個分散地點的物料輸送到一個集中地點。氣力除塵系統(tǒng)是既包括了吸入式又包括了壓出式的一種復合氣力輸送形式，一般地講，從機床上的吸料口到風機為吸入段，從風機到分離器為壓出段。目前氣力吸塵系統(tǒng)采用的最大負壓差一般不宜超過49--59 kPa (5000---6000 kgf / m2),若負壓差過大，會使空氣的密度減小過多，使單位體積內(nèi)空氣的分子數(shù)減少，空氣的粘度降低，降低了空氣的攜帶能力，從而影響到除塵系統(tǒng)的可靠性。 按照氣流壓力的大小，可以將目前在木材工業(yè)中用于輸送木材散碎物的氣力輸送系統(tǒng)分為： 低壓式--其風機的工作風壓在 4900 Pa(500mm水柱)以下； 中壓式--其風機的工作風壓在4900--19600 Pa (500-2000mm水柱)的范圍內(nèi)； 高壓式--其風機的工作風壓高于19600 Pa (2000mm水柱）。 在木材加工車間外，氣力除塵系統(tǒng)是要將各臺機床工作時排出的散碎木材物料不斷地吸運出去,須用各種不同結(jié)構(gòu)形式的吸料器與機床的刀頭相套配，再將吸料器的氣流分支管連接到氣流輸送總管或聚集器上。為了保證將車間內(nèi)各種機床產(chǎn)生的廢料盡可能干凈地、及時排出，要求在吸運物料的同時必須經(jīng)由吸料器吸進大量的空氣，因此，木工車間氣力除塵系統(tǒng)內(nèi)氣流的重量混合濃度很小，一般僅為0.1--0.3 kg /m3，并且多采用低壓風機，僅在有特殊要求時才采用中壓風機。另外，木工車間氣力除塵系統(tǒng)的集運距離一般較短，多在300米以內(nèi)。按照其結(jié)構(gòu)類型的不同，目前我國木材加工企業(yè)所采用的氣力除塵系統(tǒng)大致可以分為3大類： 2-1、普通型氣力吸塵系統(tǒng) 其主氣流輸送管道是變截面的，各分支氣流順著氣流的運行方向順序地連接在主氣流輸送管道上，從而使主氣流管的直徑逐漸增大，這種氣力吸塵系統(tǒng)適用于車間面積較小，機床數(shù)量較少，且機床的位置比較固定的情況。一般不允許在已經(jīng)設(shè)計好的主管道上任意連接新的分支氣流管道，靈活性較差。 2-2、通用型氣力吸塵系統(tǒng) 其特點是具有一條比較長，截面積比較大、等截面的主氣流管道,而各分支氣流管道右以按整齊的方向插接到主氣流管道的接口上，在主管道內(nèi)可以安裝各種連續(xù)式運輸機械，如帶式運輸機，刮板運輸機等。這種氣力吸塵系統(tǒng)適用于車間的面積和空間均比較大的情況，且允許車間內(nèi)機床的數(shù)量較多，可以根據(jù)機床臺數(shù)和位置的的變化，調(diào)節(jié)或接裝新的分支氣流管，但不會影響氣力吸塵系統(tǒng)的總體性能。 2-3、聚集器式氣力吸塵系統(tǒng) 聚集器式氣力吸塵系統(tǒng)屬于通用型氣力吸塵系統(tǒng)的一種簡易形式，即采用管道聚集器代替一般的通用型氣力吸塵系統(tǒng)中的等截面主管道，聚集器的結(jié)構(gòu)形式有多種，具有一般通用型氣力吸塵系統(tǒng)的優(yōu)點，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，適用性好，靈活性大，適用于結(jié)構(gòu)、功用、面積大小及各種類型的木材加工車間，一個聚集器可以服務(wù)多個吸料器，且可以為車間內(nèi)任何位置上的機床服務(wù)，不受機床數(shù)量及位置的限制。所以，近年來國內(nèi)外都在積極地推廣采用此種形式的氣力吸塵系統(tǒng)，特別是較大型木材加工車間。 3、基本參數(shù) 作為一個復雜完整的系統(tǒng)，氣力除塵系統(tǒng)的性能一般要由多個參數(shù)來評定，評定氣力除塵系統(tǒng)的參數(shù)如下： 風量--指在單位時間內(nèi)通過氣力除塵系統(tǒng)氣流管道某一截面上的氣體體積（m3 / h )； 風速--指氣力吸塵系統(tǒng)氣流管道內(nèi)氣流的流動速度（m /s )； 風壓--指氣流管道內(nèi)部與外部環(huán)境的壓力差以Pa或mm水柱來表示. 風量、風速與風壓三個參數(shù)，在一個氣力除塵系統(tǒng)中是相互聯(lián)系、相互制約。風量大小決定了管道內(nèi)氣流的濃度，風量與風速共同決定了氣流管道截面的結(jié)構(gòu)尺寸，風壓的大小主要由氣流管道的長度尺寸所決定。在風機輸出性能許可的范圍內(nèi)，設(shè)計中應(yīng)盡量減少管道長度，以保證足夠的壓力差和風速，在保證管道內(nèi)氣流混合濃度的條件下，應(yīng)盡量地減小氣流管道截面結(jié)構(gòu)尺寸，以增大風速，進而增大吸料口的吸力。 實際應(yīng)用中的氣力除塵系統(tǒng)往往由于這些參數(shù)選